Bei der Diskussion um Nachtruhe am Frankfurter Flughafen fällt immer wieder der Begriff "Nachtflugverbot".
Das klingt gut - ist es aber nicht.
Der Begriff kam auf im Zusammenhang mit der Eröffnung der Nordwest-Landebahn. Einmal kreiert, war er in der Welt - weiter getragen von Luftverkehrslobby und den Medien.
Bei dem Begriff handelt es sich um eine PR-Maßnahme, die die bundesdeutsche Öffentlichkeit in die Irre führen soll.
Damit entsteht der Eindruck, am Frankfurter Flughafen herrsche ein Nachtflugverbot, das den Bürgern in der Einflugschneise Nachtruhe garantiert.
Der Frankfurter Flughafen ist weit von einem Nachtflugverbot entfernt.
Es gibt eine Nachtflugbeschränkung - nicht mehr und nicht weniger.
Auswertungen von Flugdaten zeigen, dass sehr wohl und oft nach 23 Uhr Flugbetrieb herrscht.
Bei einem wirklichen Nachtflugverbot wären am Frankfurter Flughafen die Lichter aus - kein Flieger könnte dort landen oder starten.
Ein Nachtflugverbot ist gesetzlich definiert, und zwar nur so, dass ein Nachtflugverbot nur dann vorhanden ist, wenn eine Flugverbotszeit von 22 - 6 Uhr eingehalten wird.
Bei den Medien im Rhein-Main-Gebiet fehlt es im Zusammenhang mit diesem Begriff an der journalistischen Sorgfalt.
Der Begriff "Nachtflugverbot" wurde völlig ungeprüft übernommen und immer weiter verwendet - ohne ihn zu hinterfragen.
Journalismus trifft auf PR-Strategien der Luftverkehrslobby und trägt diese ungefiltert weiter - medialer Alltag im Rhein-Main-Gebiet im 21. Jahrhundert.
Fluglärm macht krank - warnen Mediziner und der Deutsche Ärztetag.
Vor diesem Hintergrund darf man bei allen Medien eine sorgfältige Recherche und eine entsprechende Kommunikation erwarten - und kein ungeprüftes Weiterverwenden von nicht zutreffenden Formulierungen.
Jede Verwendung des Begriffs "Nachtflugverbot" wird ab sofort gesammelt und eine Beschwerde beim Deutschen Presserat vorbereitet.
Sonntag, 3. Mai 2015
Sonntag, 26. April 2015
Stefan Schulte, die FAZ und der Fluglärm
Stefan Schulte - der Gutmensch?
Die FAZ schildert ihn als überlegt agierenden Vorstandsvorsitzenden. Und "strickt" eine um Aufmerksamkeit heischende "human touch"-Story drumherum. Der Fraport-Chef, der ertragen muss, dass Fluglärmgegner an einem Samstag Morgen um 8 Uhr vor seinem Haus demonstrieren.
Ein Vorstand, der mitverantwortet, dass eine ganze Region mit Lärm überzogen wird, muss sich in dieser Form geäußerte Kritik bzw. solche Demonstrationen vor der Haustür gefallen lassen.
Während Stefan Schulte eine Demo morgens um 8 Uhr erleben musste - der er sich durch Wegfahren übrigens entzog - müssen wir anderen 18 Stunden Lärm ertragen, morgens ab 5 Uhr, und können uns nicht aussuchen, ob es Samstag oder Sonntag ist.
Warum bringt die FAZ eine solche Story kurz vor der Gerichtsverhandlung in Kassel, wo es ab 28. April um die Klage der Stadt Flörsheim geht?
Warum ausgerechnet jetzt sp ein um Emotionen buhlender, weichkochender Beitrag?
Wäre dieser Artikel zu einem anderem Zeitpunkt gedruckt worden, wäre er gar nicht der Rede wert.
Hier macht sich eine Zeitung zum Erfüllungsgehilfen der Luftverkehrslobby.
Es ist der Versuch, die öffentliche Meinung zu beeinflussen - hier der Gutmensch Schulte, der so viel erträgt, dort die Fluglärm-Gegner, die vor seinem Haus demonstrieren.
All diese Menschen haben einen Grund - die Verlärmung ihrer Heimat.
Dass diese Menschen sehr viel mehr Lärm ertragen müssen als Herr Schulte - und dem Risiko ausgesetzt sind, frühzeitig an Herz- und Kreislauf-Störungen zu erkranken - liest man dort in dem Zusammenhang nicht.
Warum die FAZ so kurz vor einer Gerichtsverhandlung nicht wenigstens einmal für Schwächere einsteht, für Menschen, die 18 Stunden täglich dem Lärm ausgesetzt sind, kann nur die Zeitung selbst beantworten.
Ein Porträt einer Familie, deren Kinder morgens um 5 Uhr anfangen zu weinen angesichts des unvorstellbaren Lärms, wäre der Situation sehr viel gerechter geworden.
(Ich kenne das noch so, dass führende Tageszeitungen und Journalisten sich für diejenigen einsetzen, die sonst wenig Gehör finden - aber die FAZ mag das anders sehen.)
Was unterm Strich bleibt:
Echter Journalismus und kritisches Hinterfragen sind bei der FAZ bei diesem Thema auf der Strecke geblieben - zugunsten des Lobby-Journalismus.
Die FAZ schildert ihn als überlegt agierenden Vorstandsvorsitzenden. Und "strickt" eine um Aufmerksamkeit heischende "human touch"-Story drumherum. Der Fraport-Chef, der ertragen muss, dass Fluglärmgegner an einem Samstag Morgen um 8 Uhr vor seinem Haus demonstrieren.
Ein Vorstand, der mitverantwortet, dass eine ganze Region mit Lärm überzogen wird, muss sich in dieser Form geäußerte Kritik bzw. solche Demonstrationen vor der Haustür gefallen lassen.
Während Stefan Schulte eine Demo morgens um 8 Uhr erleben musste - der er sich durch Wegfahren übrigens entzog - müssen wir anderen 18 Stunden Lärm ertragen, morgens ab 5 Uhr, und können uns nicht aussuchen, ob es Samstag oder Sonntag ist.
Warum bringt die FAZ eine solche Story kurz vor der Gerichtsverhandlung in Kassel, wo es ab 28. April um die Klage der Stadt Flörsheim geht?
Warum ausgerechnet jetzt sp ein um Emotionen buhlender, weichkochender Beitrag?
Wäre dieser Artikel zu einem anderem Zeitpunkt gedruckt worden, wäre er gar nicht der Rede wert.
Hier macht sich eine Zeitung zum Erfüllungsgehilfen der Luftverkehrslobby.
Es ist der Versuch, die öffentliche Meinung zu beeinflussen - hier der Gutmensch Schulte, der so viel erträgt, dort die Fluglärm-Gegner, die vor seinem Haus demonstrieren.
All diese Menschen haben einen Grund - die Verlärmung ihrer Heimat.
Dass diese Menschen sehr viel mehr Lärm ertragen müssen als Herr Schulte - und dem Risiko ausgesetzt sind, frühzeitig an Herz- und Kreislauf-Störungen zu erkranken - liest man dort in dem Zusammenhang nicht.
Warum die FAZ so kurz vor einer Gerichtsverhandlung nicht wenigstens einmal für Schwächere einsteht, für Menschen, die 18 Stunden täglich dem Lärm ausgesetzt sind, kann nur die Zeitung selbst beantworten.
Ein Porträt einer Familie, deren Kinder morgens um 5 Uhr anfangen zu weinen angesichts des unvorstellbaren Lärms, wäre der Situation sehr viel gerechter geworden.
(Ich kenne das noch so, dass führende Tageszeitungen und Journalisten sich für diejenigen einsetzen, die sonst wenig Gehör finden - aber die FAZ mag das anders sehen.)
Was unterm Strich bleibt:
Echter Journalismus und kritisches Hinterfragen sind bei der FAZ bei diesem Thema auf der Strecke geblieben - zugunsten des Lobby-Journalismus.
Dienstag, 21. April 2015
Wolfgang Spangenberg, Facebook und Lärmterror
Der neue Geschäftsführer, Wolfgang Spangenberg, von "Pro Flughafen e. V." fährt nun auch Montags zum Terminal 1
am Flughafen. Allerdings nicht, um seine Meinung dort zu äußern.
Könnte er zwar tun, denn er wohnt in einem Mainzer Vorort und ist direkt vom Fluglärm betroffen.
Stattdessen, so ist im Netz zu lesen, zählt Wolfgang Spangenberg die Teilnehmer der Montags-Demos und verkündet die Anzahl dann auf seinem Facebook-Profil.
Fluglärm-Gegnern und Lärmbetroffenen ist Wolfgang Spangenberg aus früheren Facebook-Diskussionen übrigens gut bekannt.
Welche Haltung er gegenüber Menschen hat, die täglich 18 Stunden lang das Dröhnen über ihren Köpfen ertragen müssen, sagte er bereits 2011 - nach einem Arbeitstag im Fraport-Infomobil.
Diesen Post hatte er damals auf Beschwerden hin gelöscht - selbst die Fraport war damals "not amused" darüber, hieß es.
Sein Kommentar wurde jedoch damals kopiert und somit gesichert - deshalb ist er nun auf dieser Seite zu lesen.
Könnte er zwar tun, denn er wohnt in einem Mainzer Vorort und ist direkt vom Fluglärm betroffen.
Stattdessen, so ist im Netz zu lesen, zählt Wolfgang Spangenberg die Teilnehmer der Montags-Demos und verkündet die Anzahl dann auf seinem Facebook-Profil.
Fluglärm-Gegnern und Lärmbetroffenen ist Wolfgang Spangenberg aus früheren Facebook-Diskussionen übrigens gut bekannt.
Welche Haltung er gegenüber Menschen hat, die täglich 18 Stunden lang das Dröhnen über ihren Köpfen ertragen müssen, sagte er bereits 2011 - nach einem Arbeitstag im Fraport-Infomobil.
Diesen Post hatte er damals auf Beschwerden hin gelöscht - selbst die Fraport war damals "not amused" darüber, hieß es.
Sein Kommentar wurde jedoch damals kopiert und somit gesichert - deshalb ist er nun auf dieser Seite zu lesen.
Zitat aus dem Jahr 2011:
"Wolfgang Spangenberg Ich hatte ihnen vor Wochen ja Hilfe angeboten! Tja, dann wünsche ich Ihnen auch eine gute Nacht. War den ganzen Tag unterwegs, habe den Terror nicht mitbekommen, muss ja schrecklich gewesen sein. Man hat Sie auch gefoltert!? Da hilft nur eine Anzeige! Lerchenberg hat noch offen, die Damen und Herren sind rund um die Uhr für sie da! Sie wissen ja, Folter ist strafbar und nur in Hessen gibt es noch in der Verfassung die Todesstrafe, aber wir sind ja in Rheinland-Pfalz. Wenn sie das noch lesen, haben sie noch fünf Stunden und 35 Minuten bis zum Ende das Nachtfluverbotes."
Sonntag, 19. April 2015
Stefan Schulte mag Lärm am Sonntag
Lärm ist Kopfsache, findet Stefan Schulte.
Dabei muss er selbst keinen Lärm aushalten.
Wäre er heute in Mainz oder in Flörsheim, würde er anders denken.
Seit 5 Uhr (!) dröhnen heute, am Sonntag (!), die Flieger über uns hinweg - 70 bis 80 Dezibel.
Bis 23 Uhr wird es keine Ruhe geben.
Bei Facebook las ich heute: "Bevor Terminal 3 kommt, geh ich hier weg."
So denken viele - es kann nicht jeder weg, Job, Familie usw. - aber es wird drüber nachgedacht.
Der Krach über unseren Köpfen ist unerträglich - menschenunwürdig.
Lärm ist Kopfsache?
Man fragt sich, was für einen Kopf man haben muss, um das auszuhalten - was geht wohl im Kopf von Stefan Schulte vor?
Nur um Geld und Profit geht es da, würde ich sagen.
Wer solche Lärm-Aussagen trifft, verhält sich - gesellschaftlich betrachtet - völlig asozial.
Der Chef der Fraport sagt mit keiner Silbe, wie schlimm es ist, wenn Menschen täglich um 5 Uhr aus dem Schlaf gerissen werden, Kinder weinend aufwachen...er nimmt das in Kauf, zuhause in Bad Homburg muss er schließlich keinen Lärm ertragen.
Die Fraport will sich als guter Nachbar präsentieren - und tritt zugleich das Ruhebedürfnis der Nachbarn mit Füßen.
Und Stefan Schulte? Schweigt.
Und boxt "sein" 3. Terminal durch - gute Nachbarschaft interessiert ihn nicht.
Dabei muss er selbst keinen Lärm aushalten.
Wäre er heute in Mainz oder in Flörsheim, würde er anders denken.
Seit 5 Uhr (!) dröhnen heute, am Sonntag (!), die Flieger über uns hinweg - 70 bis 80 Dezibel.
Bis 23 Uhr wird es keine Ruhe geben.
Bei Facebook las ich heute: "Bevor Terminal 3 kommt, geh ich hier weg."
So denken viele - es kann nicht jeder weg, Job, Familie usw. - aber es wird drüber nachgedacht.
Der Krach über unseren Köpfen ist unerträglich - menschenunwürdig.
Lärm ist Kopfsache?
Man fragt sich, was für einen Kopf man haben muss, um das auszuhalten - was geht wohl im Kopf von Stefan Schulte vor?
Nur um Geld und Profit geht es da, würde ich sagen.
Wer solche Lärm-Aussagen trifft, verhält sich - gesellschaftlich betrachtet - völlig asozial.
Der Chef der Fraport sagt mit keiner Silbe, wie schlimm es ist, wenn Menschen täglich um 5 Uhr aus dem Schlaf gerissen werden, Kinder weinend aufwachen...er nimmt das in Kauf, zuhause in Bad Homburg muss er schließlich keinen Lärm ertragen.
Die Fraport will sich als guter Nachbar präsentieren - und tritt zugleich das Ruhebedürfnis der Nachbarn mit Füßen.
Und Stefan Schulte? Schweigt.
Und boxt "sein" 3. Terminal durch - gute Nachbarschaft interessiert ihn nicht.
Sonntag, 22. März 2015
18 Stunden Lärm in Mainz - auch am heutigen Sonntag
Folgenden Beitrag habe ich im Internet gefunden - so wie unten dargestellt ist die Situation in Mainz auch heute, am Sonntag, 22. März 2015.
Für alle, die diesen Lärm zum Glück nicht kennen, zur Erklärung:
Jeder Eintrag besteht aus zwei Angaben: Uhrzeit und (in Klammern) der Dezibel-Angabe, mit der die Landeshauptstadt Mainz und ihre Stadtteile überflogen erden.
Die Angaben beziehen sich auf den 13. bis 15. März 2015, bei Ostwind ist es hier in Mainz aber immer so, wochentags, sonntags, feiertags - egal, keine Rücksicht auf Bürgerinnen und Bürger.
Bundesdeutsche Gesetze lassen es zu, dass uns der Flughafen derart verlärmen kann.
Während Bundeskanzlerin Angela Merkel immer wieder erläutert, dass sie viel Kraft daraus ziehen konnte, in jungen Jahren ruhig und somit gut schlafen zu können, scheint ihr das im Hinblick auf Menschen in der Einflugschneise vollkommen egal zu sein.
Briefe, Eintrage im Internet sowie Posts auf Facebook blieben von ihr bisher unbeantwortet.
Als Fluglärmbetroffene sind wir der "politischen Clique" in der BRD völlig egal!
Zitat, bei Facebook gefunden:
Ich wohne in Mainz:
Datum/Zeit:
15.03.2015 / 04:59 [66.8 dBA], 05:01 [73.8 dBA], 05:04 [61.0 dBA], 05:06 [69.1 dBA], 05:08 [64.4 dBA], 05:10 [70.0 dBA], 05:12 [70.0 dBA], 05:21 [66.6 dBA], 06:20 [66.0 dBA], 06:23 [66.3 dBA], 06:27 [66.5 dBA], 06:30 [66.0 dBA], 06:34 [70.1 dBA], 06:37 [66.1 dBA], 06:44 [67.4 dBA], 06:55 [64.1 dBA], 07:03 [66.0 dBA], 07:08 [70.1 dBA], 07:23 [69.3 dBA], 07:39 [65.7 dBA], 07:44 [68.6 dBA], 08:01 [65.0 dBA], 08:06 [65.3 dBA], 08:22 [65.0 dBA], 08:25 [65.0 dBA], 08:27 [70.0 dBA], 08:29 [66.0 dBA], 08:32 [69.0 dBA], 08:35 [65.0 dBA], 08:38 [67.0 dBA], 08:39 [67.0 dBA], 08:43 [67.0 dBA], 08:59 [65.0 dBA], 09:18 [66.0 dBA], 09:21 [70.0 dBA], 09:24 [55.5 dBA], 09:26 [66.0 dBA], 09:29 [71.0 dBA], 09:36 [65.0 dBA], 09:41 [66.0 dBA], 09:43 [66.0 dBA], 09:46 [65.0 dBA], 10:11 [68.0 dBA], 10:21 [71.0 dBA], 10:24 [66.0 dBA], 10:50 [65.0 dBA], 11:20 [56.9 dBA], 11:28 [65.0 dBA], 11:30 [65.0 dBA], 12:04 [68.0 dBA], 12:06 [68.0 dBA], 12:11 [65.0 dBA], 12:37 [64.3 dBA], 12:41 [67.0 dBA], 1
2:45 [73.0 dBA], 12:57 [65.0 dBA], 13:07 [69.0 dBA], 13:27 [69.0 dBA], 14:18 [67.0 dBA], 14:26 [66.0 dBA], 14:35 [67.0 dBA], 14:37 [67.0 dBA], 14:45 [67.0 dBA], 14:55 [67.5 dBA], 15:02 [67.0 dBA], 15:08 [69.0 dBA], 15:11 [70.0 dBA], 15:15 [66.0 dBA], 15:16 [68.0 dBA], 15:19 [69.0 dBA], 15:23 [66.0 dBA], 15:26 [71.0 dBA], 15:28 [73.0 dBA], 15:30 [68.0 dBA], 15:36 [67.0 dBA], 15:48 [69.0 dBA], 16:04 [69.0 dBA], 16:05 [67.0 dBA], 16:06 [67.0 dBA], 16:11 [65.0 dBA], 16:15 [69.0 dBA], 16:27 [69.0 dBA], 16:30 [67.0 dBA], 16:37 [66.0 dBA], 16:42 [70.0 dBA], 16:56 [67.0 dBA], 17:01 [71.0 dBA], 17:10 [69.0 dBA], 17:23 [65.0 dBA], 17:42 [68.0 dBA], 17:46 [68.0 dBA], 18:04 [68.0 dBA], 18:07 [67.0 dBA], 18:15 [68.5 dBA], 18:18 [71.0 dBA], 18:23 [66.0 dBA], 18:30 [67.0 dBA], 18:34 [66.0 dBA], 18:42 [68.0 dBA], 18:46 [66.0 dBA], 18:50 [65.0 dBA], 18:52 [66.0 dBA], 18:57 [69.0 dBA]
"Flugzeug war extrem laut und fuehrte zu erheblicher Belaestigung es macht uns Krank mitten in Mainz"
Datum/Zeit:
14.03.2015 / 04:14 [72.1 dBA], 05:01 [65.6 dBA], 05:06 [65.2 dBA], 05:14 [65.0 dBA], 05:31 [66.0 dBA], 06:02 [67.7 dBA], 06:10 [65.8 dBA], 06:16 [66.4 dBA], 06:35 [66.9 dBA], 06:43 [71.4 dBA], 07:05 [75.0 dBA], 07:25 [68.4 dBA], 07:47 [68.1 dBA], 08:09 [68.2 dBA], 08:18 [66.8 dBA], 08:22 [65.0 dBA], 08:27 [65.1 dBA], 08:35 [68.0 dBA], 08:37 [62.6 dBA], 08:42 [65.8 dBA], 08:47 [66.0 dBA], 08:57 [65.9 dBA], 09:05 [65.5 dBA], 09:07 [67.6 dBA], 09:11 [69.9 dBA], 09:13 [66.5 dBA], 09:16 [69.0 dBA], 09:23 [67.3 dBA], 09:36 [66.0 dBA], 09:46 [70.9 dBA], 10:04 [65.5 dBA], 10:05 [66.7 dBA], 10:07 [69.9 dBA], 10:09 [68.0 dBA], 10:13 [62.9 dBA], 10:20 [65.3 dBA], 10:29 [68.0 dBA], 11:01 [66.8 dBA], 11:04 [68.0 dBA], 11:08 [67.6 dBA], 11:12 [63.8 dBA], 11:21 [66.0 dBA], 11:22 [65.0 dBA], 11:32 [66.0 dBA], 11:43 [65.0 dBA], 12:04 [65.0 dBA], 12:10 [69.0 dBA], 12:45 [66.8 dBA], 12:49 [67.2 dBA], 12:56 [65.1 dBA], 13:46 [65.0 dBA], 14:03 [69.9 dBA], 14:34 [67.0 dBA], 14:41 [65.8 dBA], 1
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"Flugzeug war extrem laut und fuehrte zu erheblicher Belaestigung, meine Familie wird Krank durch den Laerm, meine Tochter 8 Monate kann nicht normal schlafen und wird staendig durch Fluglaerm geweckt."
Datum/Zeit: 13.03.2015 / 06:10 [69.0 dBA], 06:19 [69.0 dBA], 06:54 [66.0 dBA], 06:56 [69.0 dBA], 07:01 [65.0 dBA], 07:12 [66.0 dBA], 07:25 [68.0 dBA], 07:31 [66.0 dBA], 07:34 [65.0 dBA], 07:45 [70.0 dBA], 07:48 [68.0 dBA], 08:12 [68.0 dBA], 08:14 [66.0 dBA], 08:20 [70.0 dBA], 08:24 [67.0 dBA], 08:25 [66.0 dBA], 08:27 [67.0 dBA], 08:39 [66.0 dBA], 08:52 [66.0 dBA], 09:19 [67.0 dBA], 09:21 [71.0 dBA], 09:30 [66.0 dBA], 09:37 [67.0 dBA], 09:43 [65.0 dBA], 10:27 [68.0 dBA], 10:30 [67.0 dBA], 10:42 [66.0 dBA], 11:02 [68.0 dBA], 11:10 [65.0 dBA], 11:25 [66.0 dBA], 11:38 [65.0 dBA], 11:41 [65.0 dBA], 12:01 [67.0 dBA], 12:05 [66.0 dBA], 12:07 [70.0 dBA], 12:11 [65.0 dBA], 12:18 [66.0 dBA], 12:34 [66.0 dBA], 13:08 [67.0 dBA], 13:18 [65.0 dBA], 14:02 [66.0 dBA], 14:48 [65.0 dBA], 15:07 [66.0 dBA], 15:09 [62.1 dBA], 15:14 [67.0 dBA], 15:31 [67.0 dBA], 15:38 [67.0 dBA], 15:41 [67.0 dBA], 16:58 [66.0 dBA], 18:12 [67.0 dBA]
Meine Familie wird durch diesen Laerm krank. Meine Tochter 8 Monate kann nicht normal schlafen.
Für alle, die diesen Lärm zum Glück nicht kennen, zur Erklärung:
Jeder Eintrag besteht aus zwei Angaben: Uhrzeit und (in Klammern) der Dezibel-Angabe, mit der die Landeshauptstadt Mainz und ihre Stadtteile überflogen erden.
Die Angaben beziehen sich auf den 13. bis 15. März 2015, bei Ostwind ist es hier in Mainz aber immer so, wochentags, sonntags, feiertags - egal, keine Rücksicht auf Bürgerinnen und Bürger.
Bundesdeutsche Gesetze lassen es zu, dass uns der Flughafen derart verlärmen kann.
Während Bundeskanzlerin Angela Merkel immer wieder erläutert, dass sie viel Kraft daraus ziehen konnte, in jungen Jahren ruhig und somit gut schlafen zu können, scheint ihr das im Hinblick auf Menschen in der Einflugschneise vollkommen egal zu sein.
Briefe, Eintrage im Internet sowie Posts auf Facebook blieben von ihr bisher unbeantwortet.
Als Fluglärmbetroffene sind wir der "politischen Clique" in der BRD völlig egal!
Zitat, bei Facebook gefunden:
Ich wohne in Mainz:
Datum/Zeit:
15.03.2015 / 04:59 [66.8 dBA], 05:01 [73.8 dBA], 05:04 [61.0 dBA], 05:06 [69.1 dBA], 05:08 [64.4 dBA], 05:10 [70.0 dBA], 05:12 [70.0 dBA], 05:21 [66.6 dBA], 06:20 [66.0 dBA], 06:23 [66.3 dBA], 06:27 [66.5 dBA], 06:30 [66.0 dBA], 06:34 [70.1 dBA], 06:37 [66.1 dBA], 06:44 [67.4 dBA], 06:55 [64.1 dBA], 07:03 [66.0 dBA], 07:08 [70.1 dBA], 07:23 [69.3 dBA], 07:39 [65.7 dBA], 07:44 [68.6 dBA], 08:01 [65.0 dBA], 08:06 [65.3 dBA], 08:22 [65.0 dBA], 08:25 [65.0 dBA], 08:27 [70.0 dBA], 08:29 [66.0 dBA], 08:32 [69.0 dBA], 08:35 [65.0 dBA], 08:38 [67.0 dBA], 08:39 [67.0 dBA], 08:43 [67.0 dBA], 08:59 [65.0 dBA], 09:18 [66.0 dBA], 09:21 [70.0 dBA], 09:24 [55.5 dBA], 09:26 [66.0 dBA], 09:29 [71.0 dBA], 09:36 [65.0 dBA], 09:41 [66.0 dBA], 09:43 [66.0 dBA], 09:46 [65.0 dBA], 10:11 [68.0 dBA], 10:21 [71.0 dBA], 10:24 [66.0 dBA], 10:50 [65.0 dBA], 11:20 [56.9 dBA], 11:28 [65.0 dBA], 11:30 [65.0 dBA], 12:04 [68.0 dBA], 12:06 [68.0 dBA], 12:11 [65.0 dBA], 12:37 [64.3 dBA], 12:41 [67.0 dBA], 1
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"Flugzeug war extrem laut und fuehrte zu erheblicher Belaestigung es macht uns Krank mitten in Mainz"
Datum/Zeit:
14.03.2015 / 04:14 [72.1 dBA], 05:01 [65.6 dBA], 05:06 [65.2 dBA], 05:14 [65.0 dBA], 05:31 [66.0 dBA], 06:02 [67.7 dBA], 06:10 [65.8 dBA], 06:16 [66.4 dBA], 06:35 [66.9 dBA], 06:43 [71.4 dBA], 07:05 [75.0 dBA], 07:25 [68.4 dBA], 07:47 [68.1 dBA], 08:09 [68.2 dBA], 08:18 [66.8 dBA], 08:22 [65.0 dBA], 08:27 [65.1 dBA], 08:35 [68.0 dBA], 08:37 [62.6 dBA], 08:42 [65.8 dBA], 08:47 [66.0 dBA], 08:57 [65.9 dBA], 09:05 [65.5 dBA], 09:07 [67.6 dBA], 09:11 [69.9 dBA], 09:13 [66.5 dBA], 09:16 [69.0 dBA], 09:23 [67.3 dBA], 09:36 [66.0 dBA], 09:46 [70.9 dBA], 10:04 [65.5 dBA], 10:05 [66.7 dBA], 10:07 [69.9 dBA], 10:09 [68.0 dBA], 10:13 [62.9 dBA], 10:20 [65.3 dBA], 10:29 [68.0 dBA], 11:01 [66.8 dBA], 11:04 [68.0 dBA], 11:08 [67.6 dBA], 11:12 [63.8 dBA], 11:21 [66.0 dBA], 11:22 [65.0 dBA], 11:32 [66.0 dBA], 11:43 [65.0 dBA], 12:04 [65.0 dBA], 12:10 [69.0 dBA], 12:45 [66.8 dBA], 12:49 [67.2 dBA], 12:56 [65.1 dBA], 13:46 [65.0 dBA], 14:03 [69.9 dBA], 14:34 [67.0 dBA], 14:41 [65.8 dBA], 1
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"Flugzeug war extrem laut und fuehrte zu erheblicher Belaestigung, meine Familie wird Krank durch den Laerm, meine Tochter 8 Monate kann nicht normal schlafen und wird staendig durch Fluglaerm geweckt."
Datum/Zeit: 13.03.2015 / 06:10 [69.0 dBA], 06:19 [69.0 dBA], 06:54 [66.0 dBA], 06:56 [69.0 dBA], 07:01 [65.0 dBA], 07:12 [66.0 dBA], 07:25 [68.0 dBA], 07:31 [66.0 dBA], 07:34 [65.0 dBA], 07:45 [70.0 dBA], 07:48 [68.0 dBA], 08:12 [68.0 dBA], 08:14 [66.0 dBA], 08:20 [70.0 dBA], 08:24 [67.0 dBA], 08:25 [66.0 dBA], 08:27 [67.0 dBA], 08:39 [66.0 dBA], 08:52 [66.0 dBA], 09:19 [67.0 dBA], 09:21 [71.0 dBA], 09:30 [66.0 dBA], 09:37 [67.0 dBA], 09:43 [65.0 dBA], 10:27 [68.0 dBA], 10:30 [67.0 dBA], 10:42 [66.0 dBA], 11:02 [68.0 dBA], 11:10 [65.0 dBA], 11:25 [66.0 dBA], 11:38 [65.0 dBA], 11:41 [65.0 dBA], 12:01 [67.0 dBA], 12:05 [66.0 dBA], 12:07 [70.0 dBA], 12:11 [65.0 dBA], 12:18 [66.0 dBA], 12:34 [66.0 dBA], 13:08 [67.0 dBA], 13:18 [65.0 dBA], 14:02 [66.0 dBA], 14:48 [65.0 dBA], 15:07 [66.0 dBA], 15:09 [62.1 dBA], 15:14 [67.0 dBA], 15:31 [67.0 dBA], 15:38 [67.0 dBA], 15:41 [67.0 dBA], 16:58 [66.0 dBA], 18:12 [67.0 dBA]
Meine Familie wird durch diesen Laerm krank. Meine Tochter 8 Monate kann nicht normal schlafen.
"Fraport, eines der am asozialsten agierenden Unternehmen"
Im Internet gelesen: FRAPORT, die CDU und Griechenland.
"FRAPORT, eines der am asozialsten agierenden deutschen Unternehmen verlärmt mit seiner weiteren Landebahn seit 2011 über 150.000 Bürger neu mit Fluglärm.
Auf Betreiben der FRAPORT und Volker Bouffiers (CDU) und seiner Parteifreunde bis hin zu Merkel, macht die deutsche Regierung, seitdem in Griechenland eine linksorientierte Regierung an der Macht ist Druck, um die Griechen doch zu einem Verkauf ihrer 14 Regionalflughäfen an die FRAPORT zu zwingen. Dies wird Merkel morgen Tsipras diktieren.
Wer weiss schon davon? Wer kann das einordnen?
Wer heute in Mainz bei schönstem Wetter wieder mit Gesundheits- und Lebensqualitätsverlust für die Profite der FRAPORT bezahlt, hat gelernt, solche Informationen einzuordnen.
Dies scheint eine neue Form von Wirtschaftsimperialismus oder gar eines ökonomiegetriebenen Effizienzfaschismus zu sein."
Samstag, 21. März 2015
Die Landebahn kommt weg!
Flashmob am Samstag, 21. März 2015, in MyZeil in Frankfurt - Wichtige Aktion der Fluglärm-Gegner in Rhein-Main
Danke für Euer großes Engagement!!
https://youtu.be/eqEdICCsm0c
Danke für Euer großes Engagement!!
https://youtu.be/eqEdICCsm0c
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